Carburants alternatifs pour les autocars
Il faut savoir qu’un carburant classique a deux fois plus d’impact sur l’environnement qu’un carburant dit « alternatif ».
S’adressant principalement aux véhicules de transports équipés de moteurs diesel. Les carburants alternatifs permettent aux compagnies de transport d’avoir un parc s’engageant à respecter l’environnement sans avoir à modifier quoi que ce soit sur leurs véhicules ou installations.
Les carburants alternatifs les plus courants
· Le Gasoil TBTS
Comme son nom l’indique, le gasoil TBTS ou gazole désulfuré possède moins de 50 ppm de soufre. Ce carburant plus écologique permet la réduction des rejets de composants soufrés émis par un moteur diesel.
Permettant de ménager l’environnement et de se servir d’un car en même temps, le gazole désulfuré peut être employé pour voyager lors des circuits autocars long, court ou moyen trajets. De grandes enseignes de la distribution de carburants commercialisent déjà ce type de gasoil, Total par exemple, en vend un à très basse teneur en soufre sous le nom de Xéol.
· Le Diester
Ce carburant-là, rentre plus dans la catégorie des « bio carburants », car il est conçu pour fonctionner avec de l’huile végétale (plus précisément du colza).
Le Diester est un carburant plus respectueux de l'environnement, car il n’a aucun impact sur l'effet de serre. Il rejette également moins de suie que le gasoil classique, et ne contient aucune trace de soufre et les composés aromatiques ne font même pas partie de sa composition.
— Tous ces facteurs en font donc un carburant adapté à tous les types de moteurs diesel et à tous les véhicules. Qu’ils soient utilisés en milieu urbain ou pour des transports en dehors des grandes agglomérations : dans le cadre des circuits autocars, entre autres.
Son prix proche de celui du gasoil classique est un de ces atouts majeurs.
· Aquazole
L’Aquazole est un autre carburant considéré comme « propre », donc ayant moins d’impact négatif sur l’environnement et l’effet de serre.
Créé à partir d’un système basé sur l’addition au gasoil classique de près de 13 à 15 % d'eau, ainsi que 2 à 3 % d'additifs organiques et pétroliers, ce carburant n’est malheureusement plus vendu.
— Nous avons tenu à vous en parler, car il présentait selon nous, les caractéristiques d’un carburant alternatif presque parfait. Son usage ne demande aucun investissement supplémentaire de la part de celui qui s’en sert.
— Quant à sa particularité, elle permet de réduire la teneur en oxyde d'azote, de réduire ces particules et de diminuer l'opacité des fumées des pots d’échappement en a fait un carburant alternatif digne d’intérêt. Le prix du litre de ce carburant à l’époque de sa distribution qui était 10 % moins cher qu’un carburant classique était une de ses caractéristiques qui a vraiment intéressé les consommateurs. Certains d’entre les transporteurs sont tentés par l’utilisation de l’aquazole dans leurs activités : circuits autocars, voyage en car, etc.)
· Gecam O#
Le GECAM O# appartient à la même catégorie que l’aquazole, car c’est un carburant obtenu par la combinaison d'eau et de gasoil qui à une basse teneur en souffre.
Le GECAM O#, lui, a l’avantage de réduire de manière importante les émissions polluantes d’un véhicule. De ce fait, une compagnie de transport peut organiser des voyages ou des circuits autocars tout en prenant en compte l’impact que ses véhicules ont sur l’environnement.
— Il est vrai que cela peut paraître peu d’intérêt, dis comme cela, mais une compagnie de transports attire de plus en plus de clients (tels les amoureux de la nature) en se servant juste de leur engagement écologique en termes de carburants « propre ».