La location de car

Déjà, un autocar peut accueillir plusieurs passagers (le nombre de ces derniers peut varier, de moins d’une dizaine de personnes à une cinquantaine), ce qui fait faire des économies conséquentes aux clients.

De plus, les offres qui sont proposées pour un voyage en autocars sont nombreuses (avec ou sans prestations supplémentaires, votre chauffeur mis à part).

Et ce ne sont là, que quelques exemples de base proposés dans le monde de la location car.

Beaucoup de personnes font régulièrement appel aux nombreuses entreprises de location d’autocar (par le biais de leur site ou par téléphone), ainsi nous nous proposons de vous donner quelques informations sur le sujet et des conseils pour faire le bon choix.

Quel genre de personne fait régulièrement appel à la location de car ?

Parmi les habitués de la location de car, les associations en tout genre font assurément partie des clients les plus fidèles. Ils voient en l’autocar un moyen confortable, rapide, mais surtout économique pour assurer leurs déplacements, surtout sur une longue distance.

Ensuite, viennent les clubs sportifs et les groupes scolaires, leurs principales préoccupations étant la sécurité, l’efficacité et la rentabilité de leur moyen de transport ; la location de car leur est donc tout indiquée.

Les comités d’entreprise eux ont trouvé en l’autocar un moyen de transporter leurs séminaristes ou congressistes (ils sont les premiers concernés), sans se ruiner.

Les clubs de retraités, les particuliers, plus particulièrement les cercles d’amis, sont des « clients occasionnels », mais apportent quand même un chiffre d’affaires pour les entreprises de location d’autocar.

Caractéristiques des véhicules proposés pour un voyage en autocars

Pour un autocar répondant aux normes voulues, le critère standard de confort (surtout si celui-ci doit parcourir de longues distances) est, entre autre, la possession :

·        De sièges inclinables.

·        De la climatisation

·        Ainsi que divers équipements destinés au divertissement des voyageurs (écrans vidéo, système audio, etc.) qui cependant peuvent être « optionnels ».

Pour des autocars proposant le maximum de confort, et dont la location coûte nettement plus cher, on peut se voir proposer un autocar ayant :

·        Des sièges en cuir inclinables

·        Des fenêtres permettant une vue panoramique

·        La télévision par satellite

·        Une connexion à Internet sans fil

·        Des couchettes

·        Des prises électriques, etc.

Ce qu’il faut savoir concernant les chauffeurs, avant une location d’autocar

Selon la durée de son trajet et sa longueur, lors de votre futur voyage en autocars, le nombre de chauffeurs qui sera mis à votre service pourra aller de 2 à 4.

Ceux-ci sont employés selon des quarts de journées, des demi-journées pleines ou même sur plusieurs jours.

Ils sont en général, tous formés en secourisme et sont très souvent multilingues.

Lorsqu’il assurent un service de location d’autocar, beaucoup de chauffeurs n’hésitent pas, s’ils sont professionnels, à rendre service aux passagers ; ainsi, ils soulèvent les bagages et marchandises appartenant aux passagers qui voyagent chargés.

Les chauffeurs d’autocars ont pour habitude de se relayer pour travailler selon une combinaison de jours et de nuits, de jour en semaine et de fins de semaine, et même durant les jours fériés, afin de pouvoir être disponibles pour vos déplacements, à tout moment.

Et juste pour que vous en sachiez au maximum sur eux, il est bon de savoir que bon nombre d’entre eux sont syndiqués et travaillent à temps plein.

Réglementations sur la conduite des chauffeurs d’autocars

Durant un voyage en autocars, un chauffeur d’autocars sérieux, se doit de respecter certaines règles pour assurer sa sécurité ainsi que celle de ces passagers.

Il doit par exemple respecter un temps de repos entre les trajets qu’il fait (de 15 à 45 minutes) ainsi qu’une limite de temps à ne jamais dépasser lors d’une conduite continue (4 heures 30 minutes en journée et 4 heures la nuit ; dans le cas où ce temps serait dépassé, un arrêt de 45 min doit être fait).

Il existe aussi une limite à ne pas dépasser lors d’une conduite journalière (9 heures en moyenne, et 10 heures au maximum).