moto d'occasion: réglage des carburateurs

Pour faire le réglage de la carburation de votre moto d'occasion, vous devez d'abord vous intéresser au niveau de cuve. Ce dernier est assuré en général par un flotteur qui ferme et ouvre le pointeau d’arrivée d’essence. Lorsque le carburateur pisse l’essence ou lorsque le mélange est trop riche, c'est qu'il y a de fortes chances que le niveau de cuve soit trop important. Il vous faudra alors jeter un coup d'œil à la revue technique qui donne normalement la hauteur du flotteur lorsque le pointeau commence à bloquer l’arrivée d’essence. Sinon il faudra simplement adapter le niveau de cuve en réglant la patte d’appui du pointeau. Prenez tout votre temps pour le faire, si le réglage d’origine ne donne pas de meilleurs résultats, essayez en d’autres jusqu’à ce que vous tombiez sur le bon. Régler la carburation de votre moto occasion c'est aussi penser à nettoyer les gicleurs. Les gicleurs sont au fait les petites vis en bronze vissées dans le corps du carburateur et auxquelles on a accès généralement en déposant la cuve inférieure. Vous remarquerez que ces vis sont percées en leur axe, c'est pour permettre le passage de l’essence. Pour les nettoyer vous n'aurez qu'à souffler dedans une fois déposés.

  Pour terminer, il faudra aussi penser à régler la richesse du carburateur pour que votre moto d'occasion reprenne la route en toute puissance. Sur certains carburateurs une vis d’air permet de régler la richesse de la carburation. Ce réglage s’effectue avec un moteur à la température de fonctionnement. Bien entendu, on suppose ici que les bougies sont fonctionnelles et que les soupapes sont réglées. Vous devez donc faire tourner le moteur jusqu’à ce qu’il soit bien chaud et essayer en premier lieu un réglage standard qui se situe à environ un tour et demi avant le blocage de la vis. Moteur au ralenti, il suffit dans ce cas de serrer ou de desserrer la vis par quart de tours successifs et de prêter l'oreille aux variations de régimes. Arrêtez le réglage au moment ou le ralentit est à son plus haut. Dans le cas où le réglage est impossible, cela voudra dire qu’il y a un autre problème sur les carburateurs ou que les gicleurs sont sales.

  C'est comme cela que vous devrez procéder avec votre moto d'occasion pour régler correctement ses carburateurs. Après cela, vous pourrez prendre la route sans que votre moteur ne ratatouille et ne dégage de la fumée noire.